如何开好自行车店?

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詹伟平

不用分析这分析那了,赶紧改转让转让,该清库存清库存,该关门关门。

都到什么年代了,已经是9102年了,做生意还在玩自行车?

80年代,那时候基本上没什么汽车,到处都是自行车遍地,那时候结婚也是讲究有没自行车,到了零零年和10年之间,那时候汽车对于普通家庭来说,依然是太贵了,电动车也不是人人都有。

我记得是上初中的时候吧,我爸还专门在县城给我买了辆“凤凰牌”自行车。

那时候是06年左右,那自行车样式太老了,还责怪我爸太土,这自行车中间有个大横杠,那时候年纪小上下极不方便。

也是后来才知道,凤凰牌在他们那个年代,是属于汽车里的奔驰了,名气也是响彻大江南北。

但到了10年之后,这些年我发现周围的左邻右舍,都换上汽车了,就连小孩子也没怎么骑自行车了。

小点的孩子,上下学都有校车或家长接送,大点的孩子自己都能骑电动车或摩托车。

再到后来共享单车出来了,给自行车几乎是最后致命的打击。

自行车本身的代步工具属性,现在基本上消失了,剩下的都是些对自行车有情怀,或者是自行车爱好者们的骑行游戏。

这让自行车从大众刚需,一落千丈成了一小部分人的爱好。这样的一个变化,给卖自行车的几乎是致命打击,整个行业都不好做了,不管你的自行车开在哪里,都好做不到哪去。

平常谁要是喜欢骑自行车的话,路边的 共享单车就够了,还没谁会专门去买一辆自行车,毕竟几百块钱的还赶不上摩拜的质量,上千块钱的又舍不得钱。

我们做生意的第一原则是看市场需求,假如市场需求正在不断萎缩,然后整个行业的竞争又很激烈的话,那么这样的市场就属于垃圾市场。

并且自行车行业,也不属于社会发展,现在移动互联网的高速发展,让越来越多人工作都足不出户,像电瓶车这样的自行车替代品,让自行车本身的代步功能,没有任何意义。

作为一个不符合社会趋势发展的生意,能早点转行就早点转行,用马化腾的话说:传统的行业的衰落,并非是电商的崛起造成的,只是怪他们太老了。

自行车店属于重资产行业,即使这个行业没有衰落,对于创业者来说,也不建议涉足。

开个自行车店,首先是要找店、租房、装修,然后是批发大量的各种类型的自行车,最后整天守在店里,生意也就周围三、五公里以内的客户来源。

重资产投入,利润还很微薄,稍微生意好做点,立马隔壁左右全部来效仿,最后能收回本就不错了。

及时转行,及时止损,然后去互联网上寻找到新的好项目,原则上是市场需求大、竞争小、符合社会趋势的项目,然后用轻资产模式去运作它。

深挖一口井,做潜水艇,干个几年下来,想不发财都难。


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